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XATIVA SE INTEGRA EN LA RED DE “CIUTATS QUE CAMINEN”

Forman parte de esta red ciudades como Barcelona, Málaga, León, Lleida, Lloret de Mar, Alcalá de Henares o Tomelloso.

Xàtiva ha presentado la primera iniciativa emanada de Mesa de Movilidad del Ayuntamiento de Xàtiva: la adhesión de la ciudad a la Red de “ciutats que caminen”, aprobada en la última Comisión de Fomento por todos los grupos municipales -a excepción de Ciudadanos que se abstuvo- y que será debatida en el plenario del próximo sábado. Esta red es una iniciativa abierta a todos aquellos municipios y entidades interesadas a mejorar la situación de los peatones a través de la puesta en marcha e intercambio de iniciativas que se dirigen a mejorar la accesibilidad universal, la seguridad viaria y el propio medio ambiente.

Lorente busca completar un sistema de movilidad sostenible “para ganar en accesibilidad, seguridad y salud y romper barreras arquitectónicas, suavizando el impacto del tráfico rodado en la ciudad”. El reto está al asumir la Ley de Movilidad de 2011 “a través de hechos como la adhesión a esta red y el fomento del uso otros medios de transporte como la bicicleta”, según el regidor. Lorente ha explicado que “la configuración urbana de Xàtiva hace más recomendable optar por la ciclovia antes de que por el carril bici”. En este sentido, el regidor ha anunciado que se ha iniciado la instalación de 21 aparcamientos de bicicletas en diferentes espacios urbanos con importante afluencia pública, como centros educativos o deportivos, edificios administrativos y centros sanitarios.

La tercera línea de actuación que marca Mesa de Movilidad es el fomento del transporte público. En relación a este asunto, Lorente ha recordado la campaña contra los taxis pirata y ha anunciado que su departamento trabaja en la mejora de la línea de bus urbano. Todo esto, según el edil, “bajo el paraguas de la participación que ofrece Mesa de Movilidad”.

Por su parte, Enrique Argente alabó la puesta en marcha de este órgano consultivo y citó la necesidad de implementar medidas de fomento de la peatonalización y de la protección a los peatones, así como de fomento del uso del transporte público y de la bicicleta. Finalmente, Francisco Barberá repasó medidas como la limitación de velocidad en el casco urbano y núcleo histórico, las actividades del departamento de seguridad viaria de la Policía Local y la próxima aprobación de la nueva ordenanza de movilidad.

El Libro Verde de Medio ambiente Urbano, documento que estableció el marco conceptual de la Estrategia Española de Sostenibilidad Urbana y Local, establece la importancia del andar en las políticas que tienen que asumir los municipios. Así mismo, la Estrategia Española de Movilidad Sostenible indica como uno de sus objetivos genéricos el cambio modal hacia modas más sostenibles en el ámbito urbano como el andar, la bicicleta, el transporte colectivo y el coche compartido.

Forman parte de esta red ciudades como Barcelona, Málaga, León, Lleida, Lloret de Mar, Alcalá de Henares o Tomelloso.